基本介绍:福特F-150一直是福特旗下的经典皮卡,是F-Series系列中,销量最高的车型,并高踞美国的十大畅销车榜首,连续多年获得美国最佳汽车称号,它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。其搭载的是一款排量为6.2L的V8发动机,能够输出超过400匹的马力和近600N·m的扭矩,强悍的动力换来的是超级高的油耗。
熟悉美国汽车文化的人肯定不会对皮卡感到陌生,这些动辄车长超过5米,排量超过4升的大家伙们一直是美国人民追求自由生活的一种象征。开着皮卡拖着房车、或拖着游艇举家出游的情景也常常会出现在好莱坞的电影或美剧当中。随着我国汽车文化的不断发展,也开始有一部分经济实力比较强的车友加入到了皮卡车主的行列中来。我们此次将为大家带来福特F-150 SVT Raptor、道奇RAM1500以及福特F-450三款车型的详细体验文章。而今天首先为大家带来美式皮卡体验系列的第一篇,福特F-150 SVT Raptor,国内都亲切的称之为“猛禽”。
SVT Raptor并没有采用原版F-150的前脸设计,甚至可以说两者存在着翻天覆地的变化。作为高性能车的SVT Raptor收起了老美那惯用的夸张镀铬中网设计,反而融入了高性能车中比较常见的黑色格状中网,而FORD四个黑色的字母虽然不那么显眼,却也能让你隐隐感到一丝杀气。
车辆的前脸就拥有着很大的改装潜力,其中加装辅助照明和绞盘又成为了大家首选的装备。如果不想大动干戈,你大可以在保险杠两侧的预留位置加装辅助照明灯具,而FORD四个字母的下方也是加装LED照明的好地方。绞盘理所当然的占据着中间的位置,毕竟就连泰坦尼克也有撞冰山的时候,所以花点钱提升自救能力也显得十分必要。
车身尺寸参数对比 | ||||
Raptor(猛禽) | Tundra(坦途) | 兰德酷路泽 | 宝马X5 | |
长mm | 5895 | 5329 | 5150 | 4857 |
宽mm | 2192 | 2029 | 1970 | 1933 |
高mm | 1991 | 1935 | 1945 | 1776 |
轴距mm | 3688 | 3220 | 2850 | 2933 |
文章一直在提巨大尺寸带来的压迫感,那么Raptor的尺寸究竟是多少呢?如果只说它的尺寸是5895×2192×1991mm,但这样还是有些抽象,所以我们不妨采用比较的方法。先看看我们经常称之为霸气的宝马X5吧,事实证明它们的差距真的很大,不是一圈两圈的大,而兰德酷路泽甚至同为美式皮卡的坦途也败下阵来,有这两个有实力的对手验身,足以证明其尺寸的强大。
事实上,F-150按照驾驶室和货箱的不同可以多种版本,分别为普通货箱短驾驶室版(5364mm)、加长货箱加长驾驶室版(5837mm)、加长货箱短驾驶室版(5532mm)等,今天这款车为四门标准版(Crew Cab)。
双出排气管位于车身的侧面显得比较个性,而启动后它所产生的排气声音也非常的悦耳。虽然是追求速度的高性能车,但Raptor依然没有逃脱安装拖挂设备的命运,猛禽不仅能带你体验offroad的极速快感,也能踏踏实实的带着全家去烧烤露营。
这款6.2升V8自然吸气发动机是专门为F-150 SVT Raptor车型而开发的,这款发动机的技术算不上先进,6.2升的排量仅换来了300千瓦的功率,升功率还不到50千瓦,不过其压缩比也仅为9.8:1,所以对油品的要求不是那么苛刻,更符合越野车的实际需求,日常使用加93号汽油也没有问题。与其搭档的是一台6挡手自一体变速箱。
全文总结:
我们今天体验的F-150 SVT Raptor(猛禽)和传统的美式皮卡在定位上还是存在明显的差别的。如果把车比作是马,那么多数皮卡只不过是你每天赶集帮你背货的一个“苦力型”实用角色,而猛禽则是那种你可以骑着它打猎、赛马的千里良驹。它既拥有堪比豪华车的空间和舒适性,也拥有不逊于绝大多数多数越野车的非铺装路面通过性,最特别的还是他那出色的动力和昂贵的FOX悬挂,这也是它之所以称为猛禽的最重要的原因。
销售热线;18801114181 刘经理