国产普拉多2.7L车型于前日正式上市,替代原有的官方进口版本,售价随之降至36.98万元-42.98万元区间,带来了不俗的性价比。同时,与同样具备价格优势的中东版车型对比,第一时间成为了热门话题,二者因购买渠道和产品倾向不同而存在不小的差异,形成了一种非常规的“新老PK”,为此有心人专门总结了一张图来解读这个问题,详见下图。
此外,国产普拉多2.7L价格尘埃落定后,紧接着就以车队的形式走了一趟川藏线,终点为珠峰大本营,整段旅程丰田LC系列耐用、适应能力强的核心特质尽显,我们参与其中的孙老师给出了“全能越野车”的评价。在与国产普拉多2.7L接触后,我个人更愿意将普拉多2.7L的“全能”表述为“均衡”,产品本身和价格的全面均衡。
这代普拉多此前经历了一次改款,外观方面的调整不大,保留了LC系列车型原有的风格,可以说它依旧是丰田中庸之道的载体。整车各个角度都浑然一体,相比全新皇冠等车型大跃进式的转型,普拉多算得上保守派。
普拉多的内饰布局一直是平铺直叙,就是简洁规整的排列组合,而如今改款之后的车型,大量的覆盖软性材质,各个模块之间的拼接工艺很见功夫。另外,2.7L车型提供了车载冰箱、座椅加热、JBL品牌音响等,同价位中的主流配置齐全。