重新认识AppleWatch：它早就不只是个运动配件了

　　从2014年第一次与用户前面至今，Apple Watch已经更新到了第三代，这款产品历经磨合，从第二代开始将主要功能定位在“运动”这个点上，但在处理器提升、以及加入网络功能后，能做的又已经远远不仅是计算卡路里。

　　上周，新浪数码在上海使用Apple Watch进行了一段实际生活体验，在这两小时里，我们用它登上了上海特有的轮渡，在船上用它打了几个电话，下船后又进行了一段快走运动，之后用手表搜索了个便利店，通过Apple Pay买水。

　　全程只有一块已经开通网络功能的Apple Watch，尽量不掏手机，以体验手表的功能。

　　场景1：轮渡

　　涉及功能：交通卡，Apple Music，电话功能

　　轮渡是上海特有的交通工具，也是我们此行的第一站。在入口处，用到的正是才在国内上线的交通卡功能。虽然对比其他厂商，Apple这个功能来得晚，但Apple把细节进行了进一步优化，比如公交卡押金可退，可“吸卡”，也可以在自家的手机和智能表之间无缝转移。

　　对我们这样从北京到上海的人来说，这功能表现出了很强实际价值：就在进门之前五分锺，我还没买过上海的交通卡，在iPhone里点几下就行，买好交通卡等大约20秒后激活就能刷手表进闸机了。

　　从外滩到浦东大概有十几分锺时间，在这点时间里，掏出AirPods听歌个是个不错的选择，Apple软硬一体的生态优势在这又一次得到了体现，因为AirPods已经跟iPhone配对过，在手表这边不用再重复配对过程，选择一下就可以。

　　“Hey Siri”功能在Apple Watch上进一步得到了加强，手表端的电话功能此时就派上了用场，Siri在识别电话号码时候还算精准，11位数字一气嗬成，只要念出来，基本都能识别完毕，之后直接从手表这边打出去。

　　略有遗憾的是，目前支援eSIM功能的还之后中国联通，并只在上海、天津、广州、深圳、郑州、长沙6座城市试开通。当然，这不是说出了上海就用不了了，它可以在北京用，只不过所使用的联通号码归属地是上海。，联通和腾讯合作的王卡也可以支援使用，这也能拓展一些用户。

　　场景2：浦东快步走

　　涉及功能：体能训练，地图

　　离开轮渡上岸之后，我们的目标是到附近的城市超市，大概700多米意味着要快走一段时间。

　　有了GPS和4G网络之后，手表已经有了独立导航的能力，输入方式依旧是用嘴，告诉它“帮我找附近的城市超市”就可以，手表会定位目前为位置，以此理解“附近”是什么意思。

　　当需要转弯时候，手表上Taptic Engine震动马达会轻轻敲一下你的手腕，提示拐弯等信息。

　　这段路据说是当地户外锻炼的圣地，地上画有跑步和骑行道。

　　体能训练是Apple Watch自发布时候就有的功能，如今已经成为核心功能。其中最为人熟知的，便是Apple Watch的健身记录显示方式，简单的三个圆环，不用直线进度条，不用数字，也不用任何百分比。一切运动参数只要三个圆表达便足够，三个必要目标清晰明了，直观且一看就懂。 在watchOS 4发布后，除了界面变化，Apple Watch从一个记录者的角色朝着健身教练的角色转化。健身的通知不再那么机械的的4小时通知一次运动量，而是看情况通知你该动动了，它会根据前一天表现给出当日运动建议。

　　我自己使用Apple Watch做运动的经验是，一定要跟几个好友分析那个自己的运动记录，这样会非常有动力，尤其是哪种俩人越好一块减肥的，手表戴在手腕上，会时时刻刻记录着你的数据，再加上上文说的提醒功能，运动效果加倍的好。

　　场景3：便利店买东西

　　涉及功能：Apple Pay

　　4月的上海温度略高，经过十来分锺的快走，手表上最终两次震动意味着终于达到目的地。在此行的最后一站，我们在店里选了点果汁和水之类的，最后用Apple Watch完成支付。

　　我好多年琢磨过的一个场景，出门跑步只带个手表（或手环之类的），打电话，听音乐，跑累了顺带手还能买瓶水。如今这一切都已经实现，甚至还加上了导航功能，做到了更好。

　　尽管Apple Watch还不能100%取代手机，但短时间内用它还是可以的，尤其是出门跑步，下楼去便利店买东西这种，Apple Watch已经能让人短时脱离手机。目前至少在六个试点城市已经实现。

　　目前如果第三方App能体验再好一点，尤其微信，这种脱离时间还能更长一些。（晓光）