向未来起飞！华为助力西安机场夯实智慧机场建设数字底座

近年来，在新技术和新政策的双重推动下，我国智慧机场建设正进入"快车道"。一方面，云计算、大数据、人工智能等新 ICT 技术在机场建设、运营中加速普及；另一方面，中国民航局发布的《智慧民航建设路线图》更是为智慧机场建设划出了重点。

所谓智慧机场，就是从机场全域协同运行、作业与服务能力、建造与运维水平等方面，推进机场航站楼服务智能化、飞行区保障少人无人化、旅客联程联运和货物多式联运的数字化，推动航班运行控制智能决策，提升协同保障能力，改进服务水平和运行效率。

在这一趋势下，西安咸阳国际机场（以下称"西安机场"）作为我国十大机场之一，也在以三期扩建工程为契机，携手华为加快推动智慧机场建设，并由此全面提升西安机场基础设施保障能力和运行效率，支撑"国际运输走廊"、"国际航空枢纽"建设，助力打造"中国最佳中转机场"。

尤其对于正在建设中的西安机场三期扩建工程来说，从设计建设阶段就融入信息工程设计，不仅将加速业务、应用、数据、技术的融合，也将进一步助力智慧机场的建设。

向未来起飞

机场信息化建设仍存三大挑战

多年来，西安咸阳国际机场一直在我国民航机场业保持着行业领先地位，运输业务量连续多年快速增长。而在西安机场三期扩建工程完成后，西安机场将成为拥有 2 个航站区、4 座航站楼、4 条跑道，满足年旅客 1.2 亿人次、200 万吨航空货运量需求的大型国际航空枢纽。

不过在西安机场传统工程建设中，在信息工程设计方面还面临许多先天性挑战，主要表现在以下三个层面：

首先，应用功能与业务细节的衔接：传统设计主要用软件功能框图来体现业务应用，但无法体现对业务流程活动细粒度的支撑。

其次，应用系统之间的衔接：传统设计由于业务细节不清，因而数据流向较为模糊，无法给系统建设实施提供有力支撑。

第三，应用系统与技术平台之间的衔接：传统设计的整体性、系统性考虑不足，对业务的协同性支撑不够。

而在西安机场三期扩建工程中，涉及系统数量超过 80 个，每个系统都有明确的工期要求。为此，西安机场亟需通过平台统一规划避免重复建设，为业务系统更好赋能。

从 4A 架构到"端到端"方案支撑信息化建设

在三期扩建工程建设中，西安机场为了更好地开展信息化建设，解决在信息工程设计上面临的一系列挑战，决定通过与华为合作，为智慧机场建设夯实底座。西安机场之所以选择与华为合作，与华为在智慧机场建设方面丰富的经验密不可分。

近年来，华为以云为基础，通过整合众多新 ICT 技术所构建的数字平台，已经成为智慧机场建设的数字底座；在此基础上，华为围绕机场"运控、安防、服务"三大业务领域，构建"出行一张脸"及"运行一张图"两大场景化解决方案，已经帮助多个机场提升了旅客出行体验和运营效率。

在西安机场三期的信息化建设中，就采用了华为提供的从 4A 架构梳理，到云平台、大数据建设，再到架构看护的端到端方案。

在 4A 架构梳理上，华为通过 4A 企业架构的科学方法，即业务架构（BA）、应用架构（AA）、信息架构（IA）和技术架构（TA），以业务需求为导向，对业务、应用、数据和技术平台进行全面梳理，可以帮助西安机场实现 4A 架构与业务需求的衔接、4A 架构内部的衔接，以及 4A 架构与实施和看护的衔接。

在云平台建设上，华为通过 HCS 混合云解决方案的落地，为西安机场搭建一个高可用的私有云平台环境，提供丰富的 IaaS（计算、网络、存储、安全）和 PaaS（数据库、微服务、AI 推理、总线、大数据等）服务，通过上云看护服务，支持业务系统全面上云。

在大数据建设上，华为提供的机场大数据解决方案，不仅帮助西安机场构建起一套数据治理体系，还通过一站式的大数据平台和数据治理工具为西安机场搭建起数据底座，并以数据服务、指标、算法、报表、可视化等多种方式对三期业务系统进行数据赋能。

在架构看护上，华为基于 4A 架构的梳理成果，制定架构看护遵从标准，进一步指导和规范了西安机场三期系统建设。

从规划到落地智慧机场建设全面提速

作为一整套先进和成熟的信息化系统设计与建设方法，华为提出的 4A 架构，就是要从企业的业务架构（BA），解耦出对应的应用架构（AA），再翻译成信息架构（IA），最终落实到支撑的技术架构（TA）。

对于西安机场来说，4A 架构基于智慧机场的建设目标，通过对业务、应用、数据、技术需求的全面梳理，不仅可以帮助西安机场实现业务全场景、数据驱动、应用全覆盖、数字化技术的目标，还能有效解决传统工程信息化建设面临的三个衔接问题。

如果说 4A 架构帮助西安机场实现了业务架构和 IT 架构的融合，那么华为 HCS 混合云解决方案和大数据解决方案则为西安机场提供了坚实的技术支撑，为 4A 架构的落地奠定了技术基础。

从架构治理到底层的技术支撑，在华为的帮助下，西安机场正在加速打造数据驱动和智能决策的智慧机场。不仅如此，有了完善的架构和开放的技术底座，西安机场在更好地开展当下三期扩建工程的同时，也能进一步开展场景化应用创新，以提升机场的运营效率，并为旅客带来更加贴心的出行体验。

未来，西安机场将致力打造"三位一体的枢纽机场"。预计到 2030 年，西安机场将实现旅客吞吐量 8300 万人次、年货邮吞吐量 100 万吨、年客机起降约 59.4 万架次。如今，西安机场通过与华为合作构建的 4A 架构和数字底座，无疑将为机场的未来发展奠定坚实基础。