特斯拉开放所有车主试用全自动辅助驾驶的测试版

全球电动车龙头特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克（Elon Musk）在25日宣布，所有特斯拉车主都可透过仪表板上的按键，申请试用全自动辅助驾驶（Full Self-Driving，FSD）测试版10.1。过去的FSD测试版皆为封闭测试，此一宣布让全球的特斯拉车主趋之若鹜，每天约有1,000名车主申请，不过，特斯拉也限制了测试资格，只有在7天内达到一定安全分数的车主才能下载测试版。

特斯拉有两种辅助驾驶功能，一是所有车种都免费配备的Autopilot，提供巡航定速，以及在有明显车道的路上自动转向，另一则是FSD，其官方中文名称为全自动辅助驾驶，售价为1万美元，或是以每月199美元的费率订阅，可于高速公路上依照导航自动驾驶、自动变换车道、自动停车、可以行动程式召唤、能够辨识红绿灯与交通号志等。

虽然名为全自动辅助驾驶，但特斯拉的FSD在自动驾驶的等级上只被列为Level 2，顶多是先进的Level 2，离真正全自动驾驶的Level 5还有一段距离，至于FSD 10.1最大的改善应在于支援城市街道的自动转向能力。

过去FSD的测试版只开放给特斯拉员工与特定的车主，执行FSD封闭测试的车主大约只有2,000人，而现在，全球超过50万的特斯拉车主都可申请参与FSD 10.1的测试。

不过，要测试FSD是有条件限制的，将以安全驾驶为优先，以特斯拉于7天内在车上所侦测到的驾驶行为安全分数为依据，开车愈安全的愈容易获准测试，其五大评估标准分别是前方碰撞警告、紧急刹车、急转弯、不安全地跟车，以及强制解除Autopilot。

此外，特斯拉似乎决定持续释出FSD测试版，继25日释出FSD 10.1之后，亦计划于10月1日释出FSD 10.2。

在特斯拉决定扩大FSD的测试范围之际，美国国家运输安全委员会（NTSB）的主席Jennifer Homendy向华尔街日报表达了他的担忧，认为特斯拉不应在还未解决基本的安全问题前，便大规模释出城市驾驶工具，因为没有人知道此一城市驾驶功能在公开道路上测试会发生什么事。