8家银行2大航运商共组环球贸易共享区块链，金管会核准试办以解决企业重复融资与资料造假问题

去年9月，国泰金控发布环球贸易共享区块链，找来多家银行共组跨行联盟，以区块链技术打造企业金融资料交换的金融同业平台，锁定进出口贸易融资场景，要解决跨银行重复融资，以及假提单贷款问题，以强化银行的风险控管能力。

国泰金控与国泰世华银行在今天（9/23）共同宣布，环球贸易共享区块链近期已正式获得金管会银行局核准试办，参与联盟链的成员包括上海商银、国泰世华、台中银行、新光银行、阳信银行、远东商银、元大银行、永丰银行等8家银行。此外，国内两大航运商阳明海运、长荣海运也已加入，介接货运提单资讯到共享区块链上。

环球贸易共享区块链有2大功能。一是让联盟银行可在区块链平台上，查询企业是否有重复融资；第二是，透过与航运商介接航运资料，来解决资料造假的问题。获得核准试办后，预计1～2个月之内可以正式上线。

国泰世华银行副总经理温珍瀚表示，此次试办是以一个新方式来从事银行在进出口贸易商与航运商的金融服务。因此，试办期间的重要指标，是资讯安全、系统的稳定，以及让平台充分发挥预设的功能，让各家银行在操作上具备足够的信心。

为了保护联盟中各家银行交易隐私，国泰金控数位架构发展部专案经理杨俊书表示，只会将加密过后的提单编号放上区块链，而不会分享整张提单的全部资料。目的是让联盟银行在平台上查询比对，防范企业拿着同一份提单跨行重复融资。一旦发现重复融资的状况，这个区块链平台会发出警示，来借此强化银行交易风险控管。

未来，杨俊书透露，国泰正在规划更多新功能，让各合作伙伴在区块链上，可同时兼顾透明与匿名两大特性，以利更多业务合作。

至于与两大航运商合作部分，杨俊书提到，国泰已与长荣海运、阳明海运完成测试串接，待平台正式上线后，经过贸易商在平台上授权，两家航运业者便能将相关航运数据，以API介接到环球贸易共享区块链上，来验证交易的真实性。未来，参与联盟链的银行核贷时，不用再向企业客户索取，而是透过与航运商直接介接，来取得提单资料，并把这些资料上链，以解决资料造假的问题。

这个环球贸易共享区块链，第一阶段已与长荣海运与阳明海运介接相关航运数据。同时，也持续与全球两大航运区块链联盟GSBN（Global Shipping Business Network）、TradeLens接洽串接中。杨俊书表示，GSBN今年刚正式成立，加入联盟的航运商还在成长中。目前，因涉及一些商业条款，只有在国泰世华银行的企业客户使用到这两大联盟的航运商运输时，国泰才会向这两大联盟索取相关航运资料。

为了让平台资料样态更为丰富，国泰金控表示，该联盟目前正与海空运承揽业者鑫享科技、物流供应链管理平台天脉科技，以及电子提单系统商Bolero洽谈中，希望借此扩大资料源。

国泰金控数位架构发展部协理陈维铭表示，未来国泰会进一步将不同的区块链联盟逐一搭配，“建立一个金融与非金融业务交错的生态体系”。

陈维铭进一步提到，去年国泰推出的电动车车联网区块链金融平台，不只特斯拉（Tesla）车主，也开始与Volvo电动车车主洽谈中。此外，在金融场域，国泰将从产险或寿险联盟区块链发展，甚至，从金融场域衍生出来的区块链应用场景，包含医疗体系或健康管理中心等应用，也是国泰未来发展方向。

另外，杨俊书透露，国泰正在规划跨链交易与跨链传输，并一直在尝试相关技术。因为，国泰要建立的生态圈，不只是将自家建立的联盟串连在一起，而是要做到跨链交易，他说。文⊙李静宜