美国-对特斯拉的自动驾驶辅助系统展开调查

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，对特斯拉的自动驾驶辅助系统（Autopilot）展开调查。NHTSA在官网列出了特斯拉车辆，从2018年至今的11起车祸，而2021年到现在，也已经发生4起车祸案件，最近的一起是在7月10日的加州圣地牙哥。

特斯拉的Autopilot是一种进阶自动驾驶辅助系统，能够自动以定速行驶，并且维持车辆在车道中间，NHTSA提到，即便是进阶自动驾驶辅助系统启动的状态，驾驶员都必须对物体和事件的侦测和回应负主要责任，像是在驾驶期间，就要注意道路中的障碍物以及邻车的不良驾驶。

也就是说，在启用Autopilot的同时，驾驶员仍必须把手一直放在方向盘上，而这使得Autopilot成为2级自动系统。自动驾驶系统分为5个等级，2级自动系统能够自动执行部分任务，但是仍需要有驾驶员，并且持续监视车辆。

NHTSA提到，大多数特斯拉的事故都发生在天黑之后，而特斯拉车辆碰撞到的东西，包括反光箭头号志、路锥以及救护交通灯等现场控制号志，所有发生事故的车辆，都确定在撞击前启用Autopilot或是交通感知巡航控制（Traffic Aware Cruise Control，TACC）系统。

目前NHTSA针对特斯拉的MODEL 3、S、X和Y型号的Autopilot系统展开调查，车辆出场年份从2014年到2021年，这项调查会评估Autopilot在启动期间，所进行的监控、协助和强制驾驶员参与驾驶的技术和方法，并且了解车辆在自动驾驶模式下，对于物体和事件的侦测与回应状况。