头条一
杨兴运内部表态优速未来发展，“保持三个独立”
近日，杨兴运履职优速之后的“会议纪要”流出。根据该纪要，杨兴运最先表达了“五个感谢”：感谢余联兵董事长创立了优速；感谢所有股东仍一如既往的支援优速；感谢所有管理团队坚守岗位，留下一个稳定的大盘；感谢所有一线网点老板们，始终如一地维护优速品牌；感谢加盟省区的所有省区总们和供应商，在优速困难时期，患难与共。
此外，杨兴运明确表态：优速快递接下来的发展要保持“三个独立”：保持优速的品牌独立运营；保持省区团队的独立性；保持末端网点区域的独立性。
在业内人士看来，杨兴运的过人之处在于后面“两个独立”。保持省区团队独立性，既可以消除省区心里最担心但也最不敢问的顾虑，最大程度稳住管理层的军心，确保总部层面的整合顺利推进；同时也能有效减少优速在业务运营方面的影响。保持末端网点区域的独立性，给广大加盟商和站点吃了“定心丸”，有助于保持全网的稳定。
除了保持三个独立，杨兴运对壹米和优速接下来如何整合，也进行了明确表态，即重点实“三个协同”——场地协同：场地、资源共享；车线协同：主线、支线协同发展融合；网点协同：盲区互补。（来源：驿站）
东航物流日前向中国证监会递交招股书
招股书显示，东航物流2016年、2017年、2018年营收分别为58.37亿元、75.46亿元、107.44亿元；净利润分别为3.45亿元、7.11亿元、10.82亿元。东航物流2016年、2017年、2018年扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利分别为8857万元、4.89亿元、9.43亿元。
此次，东航物流计划募资24亿元，其中，10.72亿元用于浦东综合航空物流中心建设；4.85亿元用于全网货站升级改造；4.47亿元用于备用发动机购置、4亿元用于资讯化升级及研发平台建设。
IPO前，东航产投持股为45%，为公司控股股东；东航集团持有东航产投100%股权，并通过东航产投控制公司45%的股权，为实际控制人。联想控股持股为20.1%，为第二大股东；珠海浦东物流和天津睿远均持股为10%；德邦物流和绿地投资均持股为5%，北京君联持股4.9%。
东航物流是集航空速运、货站操作、多式联运、仓促、跨境电商解决方案等业务功能于一体的航空物流综合服务公司，旗下拥有中国货运航空、东航快递、东航运输等子公司和境内外约200个站点和分支机构。（来源：雷帝网）
头条三
Deliveroo目前已经在包括英国、法国、德国和西班牙等14个城市开展了业务，拥有6万名送餐员和2500名正式员工，并8万家餐厅达成了合作
英国-竞争监管部门向亚马逊公司和Deliveroo送达了一份初步执行令，以暂停这家电子商务巨头对这家餐饮外卖服务商的股权收购和投资计划。同时，英国竞争监管部门将决定是否对亚马逊投资入股Deliveroo展开调查。
根据官方资料显示，Deliveroo目前已经在包括英国、法国、德国和西班牙等14个城市开展了业务，拥有6万名送餐员和2500名正式员工，并8万家餐厅达成了合作。亚马逊在今年5月参与了外卖公司Deliveroo新一轮融资，融资金额达5.75亿美元的。在这笔交易中，亚马逊的投资在Deliveroo融资中占据很大比例。因此在融资过后，亚马逊将获得了后者的一部分股权。（来源：电商报）
头条四
德马科技冲刺科创板，前五大客户包括菜鸟、京东、顺丰等
近日获悉，浙江德马科技股份有限公司（以下简称德马科技）披露了科创板招股说明书申报稿（下简称招股书）。2014年，德马科技曾登陆新三板，后于2017年11月终止挂牌。
截至招股书披露日，德马科技的前十大股东中，北京基石、上海斐昱、诸暨东、嘉兴斐君等均属于私募基金。此番冲刺科创板，德马科技拟募资3.78亿元，主要用于数字化车间建设等4个专案。
据了解，德马科技主要从事智慧物流输送分拣系统、关键装置及其核心部件的研发、设计、制造、销售和服务。德马科技称自身是国内唯一一家覆盖智慧物流输送分拣装备全产业链的科技创新企业。
从近3年的业绩来看，2016~2018年，德马科技营收分别为4.02亿元、6.05亿元、7.22亿元，净利润分别为5802.94万元、4105.40万元、1774.80万元。
从近三年前五大客户的名单来看，主要为菜鸟、京东、唯品会、顺丰等企业，前五大客户占营收总额的比重近3年来呈现逐步降低的趋势，从2016年的40.43%下滑为2018年29.12%。（来源：每日经济新闻）
头条五
申通国际伯明翰仓配转运中心启动仪式在英国伯明翰举行。申通快递董事长陈德军，申通国际董事长朱群、总经理刘向东以及伯明翰仓配转运中心相关负责人出席了启动仪式。
申通国际伯明翰仓配转运中心地处英格兰中心城市伯明翰，占地面积10000平米，具备仓储、转运、分拨功能。伯明翰仓配转运中心的投入使用将有效提高申通英国地区快件分拣、中转和派送时效，进一步提升服务水平。（来源：亿豹网）
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