Uber无人驾驶汽车撞人事故真的无法避免？专家说是的

腾讯数码讯（chares）自从亚利桑那州Uber无人驾驶汽车肇事撞人事件发生后，现在已经进入到坦佩警方涉事调查的第四天，亚利桑那州警方和美国联邦探员经过长时间的调查，以及通过对该车行车记录仪所记录下来的车载视频上的仔细研究，他们已经对涉及该事件的Uber汽车，车载驾驶员和涉事行人都已经有了详细的了解。

这份视频最初是在周三公开对外发布的，视频影像中显示周三的案件中这位名为Elaine Herzberg的行人当时正骑着她的黄色单车带着包想穿过一条黑色道路，然后突然撞上了这辆沃尔沃Uber汽车，不过其实对于这样的突然情况，很难猜测一般情况下正常的人类驾驶员会如何反应，研究自动驾驶人工智能技术公司Cortica的分析师在参阅了该视频后则表示，这辆Uber无人驾驶汽车的感测器系统应该在0.9秒，也就是撞上Herzberg的15米前就监测到了行人，Cortica的CEO，Igal Raichelgauz认为在这段时间后，如果无人驾驶汽车的性能和安全保障功能足够强大，应该是可以进行紧急制动并拯救Herzberg的生命的，由于机器的快速响应和控制能力，如果这辆Uber汽车及时的做出反应，至少也会大大减轻其对行人的伤害影响。

坦佩的警方在调查中表示，Uber这辆汽车在面临该事件时没有任何降速或转向的迹象，并以38mph的时速撞上了她，一位Uber的发言人则在一封邮件上针对此事件表示：“这份肇事视频影像让我们对Elaine的不幸表示深刻的心碎和反思，我们的无人驾驶汽车项目在这段时间会继续暂停所有的测试项目，并配合当地和联邦当局的检查。”

其实照理说，搭配上如此多摄像头，雷达和Lidar感测器等精密仪器智能设备的无人驾驶汽车应该完全有能力对道路，行人，自行车和其他障碍物做出及时的应急反应，如果正面遭遇行人，应该可以自动降速停驶的，而且经过检测这辆Uber汽车在上路前一天晚上还运行得很正常的，那么怎么还会发生这样的情况呢？南卡罗莱纳州法律学博士Bryant Walker Smith表示：“尽管这个视频没有完全的展现出当时事情发生的完整经过，不过很明显肇事受害人的不幸撞死的原因很大程度上是离不开Uber自动驾驶系统的反应不及时造成的，虽然说受害人当时是在漆黑的道路上骑行，但是她是处在一个开阔的公共道路上，Uber汽车的雷达和Lidar完全有能力监测到她，至少不能把她分析为一个静态物体。”不过作为美国圣母大学商学院的助教及无人驾驶汽车研发专家的Timpthy Carone则有不同的看法，他提到：“首先，驾驶汽车不是一项机械操作，在驾驶时需要驾驶员复杂的决策和判断，而无人驾驶汽车，甚至是无人驾驶飞机，无人驾驶卡车和无人驾驶货车，这些交通工具在初期发展的时候也会遭遇一些小困难，不过随着自动驾驶系统的成熟，它们也会变得更加智能化，能够更加灵活的处理紧急问题，做出决策，不过这还需要时间。”

回到主题上，其实现在许多关于无人驾驶技术的测试项目都是显示这些无人驾驶汽车是绝对安全的，不过只是这些测试大多数都不是在公共交通道路上进行的，因此有一定的不严谨性。截止目前，Uber也已经停止了其自动驾驶技术在美国所有城市，包括坦佩，凤凰城，匹兹堡，旧金山和多伦多的的测试计划，而坦佩当地警方，美国运输安全委员会和美国交通部国家公路交通安全管理也正在与Uber进行协商，并判定最终是谁的责任。

来源：cnet