宝马宣布加大电动汽车投入 ACES战略横空出世技术转型是车企大势所趋

宝马（BMW）周三宣布，其今年的利润将至少与去年持平，连续第八年完成8%-10%的预期目标。基于此，公司今年将投入数10亿美元研发电动汽车及自动驾驶技术。

该公司首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)周三在年度新闻发布会上说，预计集团税前利润与2017年创纪录的107亿欧元(目前为131亿美元)相比，增长了10%。Peter还表示，今年后将投入越来越多的资金用于研发。他表示，宝马的财务状况依然强劲，每股收益为4欧元。

宝马去年的净利润为87亿欧元，增长了26%。去年年底，美国税改的积极影响带动了9.77亿欧元。收入增长4.8%，达到创纪录的987亿欧元。

3月21日，宝马集团CEO科鲁格（Harald Kruger）在2018年年会上称，“电动化绝对是宝马的未来”。2016年，宝马提出聚焦自动化、互联化、电动化和共享化的“ACES”战略。

为应对全球变暖及空气污染，车企们纷纷大力开发电动汽车。他们正与Waymo和Uber等现金充裕的科技公司展开竞争，以开发自动驾驶汽车，不过该技术仍处于测试阶段。周日Uber发生的全球首例自动驾驶撞行人致死事故让车企们如履薄冰。

宝马也在发展数字交通服务，实现按需供车出行。它最近还收购了合作伙伴Sixt，以完全控制其DriveNow汽车共享业务，使其在未来发展业务方面更具灵活性。

针对行业环境，宝马(BMW)高管重点提及了有关新关税对进口钢铁和铝的潜在影响。关税提高了欧盟和其他国家可能采取报复行动的可能性。

将针对新车型、电动汽车投资86亿美元，比2017年的18%增长15%。

今年的交付和汽车销售收入预计将“略有增长”，因为该公司增加了X2紧凑型运动型多用途车(SUV)等新车型的动力。

随着法规的出台，汽车制造商开始开发插电式混合动力汽车和电池汽车，而消费者仍在观望。宝马(BMW)将在明年推出一款新的迷你车，并计划在2025年之前推出12款纯电池汽车，外加另外一款电动汽车和内燃机车。

据宝马公司的数据，去年电动汽车的销量增长了三分之二，但在汽车制造商的交付量中，仍占不到5%。

推动电动汽车的发展，宝马正在减少客户的选择，比如方向盘的范围，以降低成本。具有讽刺意味的是，它也把耗油者的优先级放在了新车型中，比如7座X7型SUV。本月早些时候，该公司在日内瓦车展上展示了高性能M8 Gran Coupe。

宝马称，希望通过转型和新车型的推出，在2020年的高端市场占据领先地位。