Panamera河床上拍精美大片

在干涸的河床上，两台车同时起跑加速，直至冲过400米外的终点线，这就是四分之一英里加速赛在美国上演最早的形式。不过近日，我们在美国南加州一条干涸的河床上，看到了一台经过车主精心装点的Porsche（保时捷）Panamera（帕拉梅拉）。难道又一场04将会在这里上演？非也！这是美国奢华轮圈品牌——305 Forged，请到了著名的摄影师丹尼斯·波德马托夫（Denis Podmarkov），为这台Panamera进行拍摄。

在我们的印象中，不论是干涸的河床还是坎坷的野外，都是越野车放肆撒野的天地。将保时捷Panamera这款更适合在都市中游荡的高性能运动轿车，拉到干涸的河床中，确实有点乱入的意思。不过，习惯了快节奏的都市生活，偶尔到远离喧嚣的地方来喘息一下，也未免不是一件好事。下面，我们就通过一系列的照片，来看看尼斯·波德马托夫（Denis Podmarkov），是怎样将两个不同的元素融合在一起的吧。

图：这台Panamera上使用的，是美国轮圈品牌305 Forged推出的新品——UF-113轮圈。

图：这款轮圈采用单片式锻造工艺制造，但与市面上大部分的锻造轮圈不同，这款轮圈是在整块锻造铝锭的基础上，通过CNC一体加工成型的。没有了加工过程中的热处理和金属形变，能够避免轮圈内部出现应力，使轮圈的品质和性能都有了更大的提升。

这台Panamera上使用的，是美国奢华轮圈品牌305 Forged推出的新品轮圈——UF-113。据介绍，UF-113是一款单片式锻造轮圈，采用CNC技术将整块的高品质锻造铝锭，直接切削加工而成；与普通的锻造轮圈相比，这种加工方式并不会使轮圈加工后，出现内部的应力，不论是轮圈的性能、品质还有加工精度，都要高出不止一个级别。结构上，这款轮圈则采用Y型五辐式设计，并且在辐条中加入了镂空工艺，使得原本就不重的锻造铝合金轮圈，能够在保证结构强度的同时，重量上还得到了进一步的下降。

图：这款轮圈采用Y型五辐式设计，并且在辐条上采用了镂空工艺，使本来就不重的轮圈，在轻量化的道路上更进一步。

图：这台Panamera上使用的轮圈尺寸，前轮为21X9.5J，后轮为21X10.5J，PCD值为5X130。

由于305 Forged旗下的轮圈均为个性化定制产品，除了轮圈的款式以外，其他方面的数据，均能够根据车型的实际需求来订做。这台Panamera上安装的轮圈规格，分别是前21X9.5J和后21X10.5J，而PCD数值则根据保时捷的设计，采用了5X130的标准。

值得注意的是，不同加工工艺的轮圈，其性能、品质和售价，都会存在明显的区别。比如说，锻造轮圈也有锻造辐条、旋压轮辋，以及CNC一体成型之分；二者之间，也会存在较大的性能和价格差距。因此，大家在选购改装轮圈之前，一定要详细了解其制造工艺和性能，避免因受到片面的引导而盲目购买，导致花了大价钱，却买不回来该有的品质。