转机？优步自动驾驶事故新证据女子疑突然从黑暗中间地带走向车道导致被撞

昨日，优步（Uber）成为了全球首例自动驾驶撞死行人事故的聚焦点。也因此，业界指出这或者对该项新技术的引入形成冲击。

随后，优步表示将全力配合当地警方进行调查，并暂停了其在美国和加拿大的自动驾驶项目。

但在取证的过程中，优步在这一事件中的“罪恶角色”可能会迎来转机。

警方称，优步自动驾驶汽车的视频显示，被撞身亡的女子是突然踏入汽车面前的——这是调查人员可能关注的一个重要因素。

优步有一台前视录像机，显示该女子在晚上10点左右推着装满塑料购物袋的自行车，并从黑暗的中间地带走到了车道上，被Uber处于自动驾驶模式中的汽车撞倒。因此Uber可能并无过失。

“很明显，在任何一种模式下都难以避免这种碰撞，”亚利桑那州坦佩市警察局长Sylvia Moir告诉《旧金山纪事报》。

“司机说这就像是闪光灯，这个人在他们面前走了出去，”Moir说，指的是在车轮后方但不操作车辆的备用司机。 “他第一次发生碰撞的警报就是碰撞声。”

这位负责人在调查中提出了新问题，表示这对新兴的自动驾驶汽车行业的未来具有重要意义。

南卡罗来纳大学法学教授布Brian Walker Smith说，目前还很难从已经出现的初步信息中得出任何结论，界定自动驾驶车辆是否应当承担责任。

Smith在一封电子邮件中说道：“优步的自动驾驶系统可能没有检测到行人，也没有将她归类为行人，或者没有预测她离开中间地带的可能性。”“我不知道这些步骤是否发生得太迟而无法阻止或减少碰撞，或者它们是否从未发生过碰撞，但是没有制动或转向是令人震惊的，并且表明系统从未预料到碰撞。”

美国一汽车研究中心总裁兼首席执行官卡拉·巴里奥认为，在讨论事故原因及如何改善自动驾驶系统之前，需要了解更多有关事故发生的信息，并在此基础上综合考虑相关问题。

警方随后在一份声明中表示，该部门将推迟向县检察官提出是否提起指控，但并未对Moir发布的任何信息提出异议。

未有结论

在星期一的新闻发布会上，坦佩警察中士罗兰埃尔考克表示，地方当局对谁是过错还没有得出任何结论。任何可能的费用将由Maricopa县检察官办公室决定。

Elcock说，受害者和备用司机都没有发现任何损害迹象。

根据亚利桑那州监狱和Maricopa县高级法院的记录，驾驶员Rafael Vasquez现年44岁，因犯有武装抢劫和其他罪名而在狱中服刑。优步拒绝评论瓦斯奎兹的犯罪记录。

49岁的受害者Elaine Herzberg在人行横道外骑行她的自行车。 Moir说，这辆车最有可能每小时行驶约38英里（61公里）。警方女发言人Lily Duran说，事故发生的速度限制是每小时35英里。

该部门预计星期二晚些时候会进一步更新进展，但在调查进行期间，并没有计划发布视频片段。

在波士顿，自动驾驶新创公司NuTonomy也在亚利桑那州坠毁事件发生后要求暂停后，停止了其测试。

“我们正在与波士顿市官员合作，确保我们的自动驾驶汽车飞行员继续坚持高标准的安全。我们已遵守波士顿市要求暂时停止公共道路上的自动车辆测试，“NuTonomy发言人在电子邮件声明中表示。

根据市长Bill Peduto的发言人的说法，匹兹堡尚未暂停测试计划。

自动驾驶汽车上的感测器 - 可能包括基于激光的技术，雷达和视频 - 被设计为感应行人和其他障碍物，即使在黑暗中。

美国国家运输安全委员会正在对死亡事件展开调查，并派遣一支由四名调查人员组成的队伍前往位于凤凰城以东约10英里处的坦佩。美国国家公路交通安全管理局派出了专门的车辆碰撞调查组。

NTSB每年开展的公路事故查询相对较少，但一直关注涉及自动或部分自动驾驶汽车的事故。它在2016年曾宣布将由特斯拉公司的Autopilot系统承担部分责任，当时Model　S型汽车在美国俄亥俄州与一辆卡车相撞，导致特斯拉驾驶者死亡。