宁用八达通不用手机支付？

今年以来，香港的手机支付出现大战，多个手机支付平台相继推出；不过，使用的人并不多，大部分市民，仍然以八达通为主，使用电子支付，通常要有推广活动配合，才会吸引人用，优惠一完，大家又会用回八达通，屡见不鲜。

反观中国，电子支付的普及程度吓人，小店、街边小贩、计程车通通都可以用，扫一扫 QR Code 便可，这种支付方式最近都开始在香港出现，的士和街市都可以用。有人会认为，同一样的电子支付，对于在国内已经习惯使用的人而言，在港可以使用当然方便，但对土生土长的香港人而言，何解又要接触一种新的支付平台？ 如果轻易改变习惯，早就有其他的支付平台跑出，而不 是大家都“生意难做”。

不一样的国情

中国的电子支付盛行的原因之一，是市民担心收到假钞，使用电子支付可以减少接触钞票的机会，相比电子支付虽然也有一定的保安风险，但好明显，中国市民愿意选择电子支付。当然，原因不只一个，还有香港人爱用的信用卡、记账卡，在中国不常见，甚至是好多农村人士，连银行户口都没有，电子支付可以将找续回来的钱储在电子支付户口内，更适合中国民情。

香港市民使用八达通，习惯是由于乘搭交通工具而来，有指政府偏帮有关机构，在公共交通工具上只能选择八达通，但事实上是八达通公司最初是由港铁主导， 其他公共交通公司合资的支付工具，所以公共交通暂时都只能使用八达通。至于的士不积极引入八达通的原因，有司机认为此举会失去收取“贴士”的机会，有司机认为要两日后收钱太慢，也有司机担心八达通会留有收入纪录变成报税证据等等。总之，香港的支付宝面对的问题，八达通都曾经遇过，的士、街市有支付宝，也不容易像中国一样能够成功突围。

八达通难被取代

日本的公共交通工具，一样好似八达通一样只接受 NFC 拍卡，而不是用手机支付，原因是手机支付，需要选择和开启 App，再以拍摄方式拍下 QR Code，过程时 使用者需要停下来几秒钟，万一是对手机操作不熟悉的 使用者，时间会更慢。对于流水作业的公共交通，拍卡 的速度最快，用户也不必停下来操作，所以适合用于人 流多的交通工具上，这也是电子支付难取代八达通的原因。

金管局高级助理总裁李达志早前指出，虽然香港的电子支付好像没有百花齐放，但包括信用卡和八达通在内的电子支付，已经占上私人消费开支 6 成以上，证明香港的电子支付方式其实相当普及。当然，以香港人的消费习惯，使用信用卡才是最大部分，占消费开支的 50%，八达通只占 5%，而 EPS 和其它电子支付方式，也只是共占 5%。至于新加入的电子支付，不一定是抢占八达通，事关还有 40% 是使用现金的消费，如果能吸引转到其中一间电子支付，也实在是一件肥肉，难怪香港有这么多电子支付平台争市场。