科技园培育公司伙银联电子付款再攻的士市场

全球主要发达国家的的士早有电子收费服务，不过香港的士至今仍然只收现金，问题之一在于大多电子付款方案没有照顾司机或行业需要。几年前八达通也是因为收取交易费及只限公司账户等问题未能成功开拓的士市场。香港科技园创业培育计划公司 CamClaim（报贝）无惧挑战，与银联再战的士业，并有信心为的士司机带来不一样的体验。

过去电子付款服务要打入的士行业无一成功，初创公司 CamClaim 以突破体验来打开闷局。该公司开发的 One2Paid 属新一代流动支付平台，配合已通过国际支付认证标准 PCI-PTS、EMVCO 及银联认证的移动智能 POS 机“旺 POS”，向司机提供翌日结算及提款等符合实际环境及要求的电子付款方案。

是次 CamClaim 与银联合作推出暂定为期三个月的“的士同创智慧出行计划”，后者支持捷快运公司旗下 15 辆的士配置“旺 POS”，供 30 名司机使用，在试验期内司机及的士车行毋须缴付租机服务费用。

“旺 POS”以移动网络传送数据，可以做到即时确认信用卡或银行卡等交易。

24 小时结算入账

CamClaim 创办人林籽妍表示，过去的电子付款方案较偏向消费者体验，但今次推出的服务，要以业界为先。“整个项目花了半年时间设计及处理，当中最大关键是要与银联研究如何做到 24 小时内结算及存入账户，接近司机每日现金结算的习惯。稍后会继续研究，希望进一步缩短时间，甚至做到即时结算。”

目前，参与计划的司机，在提交个人证件后可在 24 小时开设户口，CamClaim 会向司机提供一张银联预付卡，入账后便可到任何支援银联的柜员机提取金钱。同时，透过智能电话程式可查阅每日的营业额。

背后的申请及运作简单，前端的“旺 POS”亦以简便操作为目标，就算一辆的士只安装一部“旺 POS”，只要司机在开车前登入、交更前登出，已可解决多更制司机共用一机的问题，帐项亦不会混乱，彼此的营业额不会互通，能保障收入私稳。

在面向消费者方面，“旺 POS”现时支援银联信用卡、银行卡及银联 Apple Pay，司机及乘客确认金额后，只要拍卡、插卡或拍下智能电话就可完成交易，连同印出收据的过程也不超过两秒，大幅改善过住电子付款时间较长的问题。林籽妍预计年底将推出银联二维码（QR Code）付款功能，可进一步简化操作。

借数据提升营业额

透过简单、易用及贴近实际需要推动的士行业接纳电子付款是 CamClaim 与银联合作的其中一个目的。林籽妍更希望藉收集的数据，帮助业界增值，例如乘客上车位置及目的地等。将来亦计划在“旺 POS”或司机的应用程序增设叫车服务。她相信，尽量利用数据帮助司机提升营业额，业界对收费的电子付款方案抗拒自然减低。

其实，的士司机常遇到支付大额港币的乘客，因此引起微言或拖长付款时间，如市场有切合行业需求的电子付款方案，司机理应乐意接受。到时香港的交通便真正进入智能时代，为实现智慧城市跨进一步。

One2Paid 平台食肆用得着

CamClaim 除了开发的士业专用的电子付款方案，其 One2Paid 平台早前亦在食肆试行取代传统收银机，还让送餐员带同“旺 POS”送外卖，让消费者有多一种支付方法。

香港科技园公司科技创业培育计划主管莫伟轩乐见 CamClaim 的成果。他表示：“建立智慧城市需要多方面协作，科技园有不少培育计划的公司能在科技园的支援下推出不同的测试项目，促进更多创新方案的发展，让城市作出改变。”

现时，科技园创业培育计划正在培育超过 250 间创科公司，当中研发有关资讯及通讯科技项目的公司超过五成。

操作单易够实际

1. 司机直接在“旺 POS”登入，便可在简单的界面收取银联卡。

2. 司机输入车费后，乘客可按司机的服务态度打赏小费。

3. 乘客确定金额可按喜欢的方法以银行方式支付车费，整个交易过程少于两秒。

4. 司机可在“旺 POS”或手机应用程序查看每日交易记录。