Mclaren720S抵港，折合式仪表型过Batman车！

文、摄：Tony Lam

Mclaren Super Series 第二代车型 720S 正式登陆香港，这部性能冠绝同级的超跑，虽然售价不菲，但现在落订的话已经要等到明年中才交车，足证其受欢迎程度。

720S 较上代 650S 的改变可谓相当大，先说外型，新车的线条更叫人一见难忘。全车的气动力学设更具 Mclaren P1 味道，为了营造最佳的导流效能，车头灯设计成一个分成上下两层的“眼窝”形凹槽，上层为 LED 头灯，下层内藏导风管，好让气流更能导入低温散热器内，有实际功能之余亦相当大胆创新。车门依然为招牌的上揭式，车身两侧的车门位置同样用上双层设计用作引导气流至高温的散热器，起著冷却引擎的重要作用。尾翼设有三种不同模式选择，分别为手动下压模式，可即时提升车辆的下压力及平衡以确保转向性能；低风阻模式在直路加速及极速时有效减低风阻；高速制动模式下，全开的尾翼能将气流平衡转移 20%，增加高速制动时的稳定性及减低制动距离，设计相当先进。

上下两层头灯设计独特创新，靓唔靓则见仁见智。

车尾线条比车首更具吸引力，中置左右双尾喉更是焦点所在。

车身处处可见气动力学设计，一切只为令 720S 跑得更快更稳定。

Mclaren 作为碳纤结构专家，使用碳纤底盘一直是其强项：720S 使用了 Mclaren Monocage II 第二代一体式碳纤车架，拥有极轻巧的优点之余，硬度及刚度更为理想，令到 720S 净车重仅为 1,283kg（上代 650S 净车重为 1301kg），而且新车的电子系统减轻了 3kg、制动系统 2kg及结构性进气箱 1.5kg下，新系统就较 650S 轻了 16kg。车厢方面，依然用上手工优良的真皮皮革制作，虽然一切设计以简洁为主，但每个部件的触感极佳。而当中最为抢眼的，就是中控台的折合式仪表显示器，于全屏幕显示模式中，全 TFT 显示屏会显示一切行车资讯，若然驾者要进入专心驾驶状态如落赛车场时，便可轻触按钮至纤巧显示模式，这时显示屏会自动降下，只以单行方式显示最基本行车资讯，让驾者前方的视野更清晰无挡，减少对驾者的干扰。

引擎方面，Mclaren 一直以 3.8 升 V8 涡轮增压引擎挂帅，来到 720S，终于以 4.0 升 V8 机器入替。在全新的双涡轮增压器辅助下，最大马力及扭力分别为 720PS 及 770Nm，较上代 650S 高出 70PS 及 92Nm，单看 720PS 的数字已够晒夸张（亦是名字的由来），亦令到马力与车身净重比例达至每吨 561PS 的超凡数字，全因编号 M840T V8 机器当中有多达 41% 全新设计部件。在引擎缸径维持不变的情况下，活塞冲程则加长 3.6mm，加上轻量化活塞、连杆及强化的超轻量曲轴，令引擎反应更具效率。720S 由静止加速至 100 公里只要 2.9 秒，这数字虽然与同级车睇齐，但再看其 0-200 公里的加速数字只要 7.8 秒及 341km/h 的极速数字，就知道 720S 与同级对手的分野，迅即坐上同级最强的宝座。

折合式仪表显示器操作示范：

Mclaren 720S 售价：HK$4,875,000 起

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