入门价配备齐！宝马420iACabrio试驾！

文、摄：Tony Lam

近年的宝马车系不断分拆，1 变 2 及 3 变 4 可谓最明显，原来的 3 系开篷变身为 4 系，加上 1 系开篷的出现，令原来是车系入门开篷车的身份顿时升格不少，就算是试驾的 420i Cabrio 亦没有给予人入门的感觉，加上今天代理以四十多万元特价发售，绝对是入手好时机。

引入涡轮增压令硬折顶开篷车变得好力
自上代开始，宝马 3 系开篷车摇身一变用上硬折顶设计，好处除了是关篷后的卖相较软顶好看外，保护性亦较佳，不过亦大大增加了车重，直接影响加速表现，亦因为上代机器仍未全面转为涡轮增压，只得高级的 335i Cabrio 用上直六涡轮增压引擎，才可交出令人满意的力量。若然是入门版的 320i，真的只可以“刚刚够”去形容，虽说开篷车的主要目的并非要快，但系部车大力啲应该冇人会唔想，幸好这“入门”开篷车唔够力的感觉随着今天的涡轮增压机器入替后已不复再。

入门车系，配备高级
今天挂上 4 系名字的开篷版，其实卖相仍相当 3 系，内装亦几乎一样，只是少了两只门而已。不过，车体的线条则较 3 系来得更阔更低矮，跑味明显浓烈得多，而且三片式硬折顶在关上后的感觉相当和谐，线条好看，一部车有着 Coupe 及开篷两种身份，亦是硬折顶的另一卖点。虽说是车系入门，但 Xenon 头灯、17 吋轮圈组合、电动及记忆前座、左右独立恒温冷气等配备亦应有尽有，绝对不比上级型号输蚀。

关上硬折顶后的线条看来与 Coupe 版冇大分别，非常难得。

车厢方面，熟悉宝马的车迷应不会陌生，熟口熟面的布局及设计（去到今代的 5 系才令人有惊喜），一切以简洁为主：中控台的 6.5 吋显示屏、iDrive 系统、音响及冷气控制就手易用，仪表板亦为传统的指计显示，軚环上亦有齐行车资讯及音响控制按钮、加上转波拨片，车厢内的配备亦相当齐全，可见没有因为是车系中的老幺而减少。

力量刚柔并济
去到最叫人关心的动力方面，这台 2.0 升直四涡轮增压引擎，已是宝马近年的基本配搭，在 420i Cabrio 身上所得的最大马力为 184 匹，峰值扭力 270Nm 可低于 1,350 转时开始发出，加上 8 前速波箱的驱动下，以 Comfort 模式下起步，力量的确偏柔。不过，只要转至 Sport 或 Sport +，令引擎长期保持在 2,000 至 4,000 转之间游走，输出力量绝对会是爽快有劲，宝马的招牌引擎表现才得以发挥，适当使用转档拨片的话，这台引擎仍然可给予相当好的加速表现及满足感。

车价：HK$469,900 起（限量优惠价）
查询：3129 9010 （BMW HK）