“北欧风，倍轻松”：VolvoXC60休闲试驾

文、摄：Tony Lam

SUV 已成为了全球的主流车型，受欢迎程度相信不用多作介绍，只要走到路上留意经过的车型便会知道，当中尤以欧洲品牌的产品更最为港人受落，今年适逢多间大厂推出新一代车型的时候，最新到港加入战线的就有 Volvo XC60。

欧洲最畅销中型 SUV
提起 Volvo，可能不少人只会第一时间想起安全，至于卖相、车厢、引擎等方面则不够入时。若然阁下仍然维持这种相法的话，只证明阁下的思想实在过时得太紧要、目光亦太浅窄，没有留意世界每日在转变，Volvo 的出品亦早已变得翻天覆地。要知道上一代 XC60 于 2015 年时就成为欧洲最畅销中型 SUV！全球更累积多达一百万部销量，足证新世代 Volvo 的实力绝对有力挑战各家大厂。

SPA 底盘钢硬轻巧
新一代 XC60，不论卖相以及车厢配备均延续了同样大受欢迎的旗舰 XC90 设计语言，主被动安全配备更是 XC60 的最大卖点，采用 SPA（Scalable Product Architecture）可变比例模组式底盘，以轻量化、高强度钢材及铝材组成，有效提升车架强度及更为轻巧。这底盘首见于旗舰 90 系车型，好处就是令到 90 系及 60 系车型能有效地共用科技组件、提升生产灵活性，更能保持不同车型的车身比例，强化新车的安全系数。

新一代 City Safety 安全系统
Volvo 最出名的行车安全就交由 City Safety 城市安全系统负责，这套新一代系统会在车辆前方突然出现行人、单车或车辆时，向驾者发出视觉及听觉警报，甚至会自动刹车！XC60 就再加入三项技术，分别为转向支援（Steering Support）、转向盲点监测警示（BLIS with Steer Assist）及闪避对头车警示（Oncoming Lane Mitigation）。转向支援系统会在车速 50-100km/h 时介入，当侦测到车辆与前车有撞击风险时，便会主动拖以制动，转向辅助亦会适当地控制车辆进行闪避动作。而转向辅助与盲点侦测功能结会后，便成为了新的转向盲点监测警示，只要侦测到 XC60 在转向时会有机会与邻线车辆发生碰撞的话，系统便会出手修正方向以避开意外。闪避对头车警示则适用于 60-140km/h时，当 XC60 偏离了原来的行车道同时遇上急速移近的对头车时，系统便会即时向转向辅助系统发出指令，帮助驾者将车辆驶回原来的行车线。其余的安全性配备还有前方碰撞预警、防止车道偏移系统及偏离路面安全防护等等，XC60 在安全方面绝对能给予驾者十足信心。

线条简洁有力
能够成为最畅销车型，单靠安全当然不能成事，卖相以及设备可谓缺一不可，新一代 XC60 在这两方面同样叫人眼前一亮。车头可见新世代 Volvo 必备的雷神之槌 T 型 LED 日行灯，两边头灯更连接中央的鬼面罩，设计有型入时，同时具有相当的霸气，轻易令人留下印象。车身的线条简洁有力，高腰线一直伸延至车尾再上扬升起，加上尾灯同样以 L 型线条计，令首尾观感相呼应，整体感觉充满活力，相当醒神。

车厢风格只此一家
车厢方面，XC60 与大哥 XC90 同样以浓浓的北欧风格打造，车内可找到更多的天然素材，切合北欧人重视环境，喜爱以天然融合的设计方针。试驾的 Inscription 就用上“漂流木”Driftwood 素材，这种木材经过天然风化，形成独特的灰银色调配合铝质饰边及皮革，车厢处处渗出和谐气氛，有别于欧洲品牌多数的黑黑沉沉，置身其中有让人置身“家的感觉”，能轻易放松心情。中控台的 9 吋触控屏幕，将车厢所有控制融合，加上内置 Apple CarPlay 及 Android Auto，方便又实用，同时又充满高科技感。

加速爽快轻松
动力方面用上一台 2.0升 Drive-E 直四涡轮增压引擎，最大马力 254 匹，峰值扭力则为 350 Nm，在八前速波箱及四轮驱动下，由静止加速至 100 公里只要 6.8 秒，平均耗油量为 7.2 L / 100 km，成绩相当优异。试驾时，进入车厢开车后的第一个感觉就是静，要知道取车地点为官塘工业区，加上繁忙时段，车外有大量行人及车辆，但进入车厢后感觉像去了另一空间，可见隔音的确出色，行车时再一次得到印证，因为就算突然加速，引擎转速提升时传入车厢的声浪可谓相当轻微，对乘客的骚扰极低。力量方面绝对是充裕，加速每每轻松完成，引擎与波箱的调校配合实在炉火纯青，加上悬挂在韧度及舒适两方面取得良好平衡，乘座感舒适得来又不会令人有坐船的感觉，驾乘感同样取得高分数。

售价：HK$549,800
查询：2927 3388（Volvo Hong Kong）