四门轿跑始祖：全新平治CLS延续经典

文：Tony Lam

平治 CLS 作为四门 Coupe 始祖，其设计配置一直为对手仿效对象，不过，多年来其一哥地位从未被动摇，今天迎来全新一代，整体感觉更上层楼，继续成为同级典范。

13 年前，平治推出 CLS 车系，以四只车门加上低矮流线车顶，创造出四门 Coupe 这个全新车型震憾车坛，成功卖个满堂红之余，更令到其他车厂争相仿效，写下车坛历史。来到 2017，新一代 CLS 虽然以更入时的设计及配备示人，但车顶那个流丽曲线依然，新车较上代增长了 2 吋，但高度则减了半吋，令 Coupe 的感觉更出，两边腰线更高，从车侧看去的确有同厂双门 Coupe 的感觉，比例完美好看。车头设计亦有着 AMG GT 的味道，厂方形容这个设计有如“鲨鱼鼻”，可见新 CLS 具有强烈的侵略性，三角形 LED 线条头灯与尾灯设计相呼应，车身线条没有多余⻣位，不以利落线条亦是厂方刻意安排，反之用上最简单耐看线条带出永恒味道，优雅与动感完美融合。

车厢设计则与现行 E-Class 相近，两个 12.3 吋巨屏已成为新世代高阶平治的标记，真木饰板与皮革的配搭，豪华气派十足，配合可随意改变色调的 LED 灯饰，令车厢气氛可随车主心意转变，体贴又窝心。軚环取自大哥 S-Class，当中更备有 touch-sensitive control 及 cruise-control 按钮，转档拨片当然没有缺席，令驾者可轻松掌控全车。后座头顶及脚位与上代 CLS 的呎吋相同，但由于中国市场强烈的要求，厂方将新 CLS 后座的中央乘客位变得更大，令这部原来只得 2+2 布局的轿跑变成五座，可见厂方对中国市场的重视程度。

刚于美国发布的新 CLS 分别有 CLS450 及 CLS450 4Matic，全新的 3.0 升直六涡轮增压引擎及 48 volt 电池系统可发出 367 匹最大马力，峰值扭力 500 Nm，额外的 250 Nm 扭力及 22 匹马力更可在启动 EQ Boost 时短暂发放，令新车更具爆发力。9 前速自动波箱能够造到更顺滑的加速感之余，当然亦有助减低油耗，CLS450 就较上代减少了 15%，可见这引擎及波箱组合跑得快的同时又更悭油。