售价依旧，配套全面升级：2018Mercedes-BenzE200Avantgarde试驾

文、摄：Tony Lam

眼前这部 2018 Mercedes-Benz E200 Avantgarde 与现行的版本其实没有什么改动的地方，主要是这部车更齐料，不少之前要额外加钱项目已变成标准设备，但售价仍然维持 $564,000，变相更抵买。

线条优雅大方
编号 W213 的 E-Class 属于第十代车型，新车较上代的外型有着显著改变。虽说与现行 C-Class 及 S-Class 采用类近的设计语言，线条不会有太大分别，主要是 size 的不同。这部第十代车型的轴距就较上代大幅增加 65mm，整部车看上去更修长更贵气，感觉相当有 S-Class 的味道，线条简洁，没有刻意利用曲线去打造肌肉感，贯彻平治的优雅大方。作为 Avantgarde 版本，造型较 Sporty，头泵把入风口较大、车尾亦有左右双出尾喉，整体感觉当然没有 AMG 版本般拥有强烈动感，但斯文中仍见活力，这亦是 Avantgarde 版本一直大受本地买家欢迎的原因。

配备不比大哥逊色
打开车门一看，单就前方驾席两个巨型 12.3 吋屏幕的布局（2018 版标准配备），感觉已相当有大哥 S-class 的味道。这个自 S-Class 开始使用的巨屏，将一切行车资讯以图像清楚显示，令每个设备的功能让人更易了解，相较以前只得靠按钮及仪表板上的文字显示好上不知多少倍，令驾者可更清楚座驾的状况，使用各项设备时更得心应手，不过，这两个屏幕并不是触控使用，而是依靠中央手枕的 Touchpad 及軚环上的按钮控制。这样的设定并非平治跟不上潮流，而是安全的考虑，因为伸手去按屏幕亦可令驾者分心，双手时刻握住軚环才是行车安全的首要条件。说回配备，Keyless-go 免匙系统及盲点车辆警报就变成了标准配备，另外，座椅的卖相亦有所改动，原先的横间改成直间，配合原来已有的泊车镜头、天窗、LED 头尾灯及18 吋轮圈组合等，全部都是适合本地环境使用的设备。

动力够用有余
虽然 E200 Avantgarde 所配用的一台 2.0 升直四涡轮增压引擎马力输出只得 184 匹，但峰值扭力 300 Nm 可在 1,200rpm 时便开始发放，加上较上代减去 130 公斤之多，在 9 前速波箱的驱动下，由静止加速至 100 公里只要 7.7 秒。作为一辆家庭用房车，这个加速数字已是相当不俗，使用 normal 模式行车，加速往往无声无息下便完成，全因隔音出色外，9 前速波箱的顺滑当然亦功不可没。想要刺激一点，转去 sport+ 模式的话就可以，这时軚环、油门反应、波箱及悬挂等会变得敏感一点，令这部斯文房车亦可有动感一面。另外，不得不提的当然是配备的交通号志辅助系统，这个可将大部分路面的速度限制路牌分办出来，再于标板上显示，可让驾者时刻知道当时的路面限速，大大减低超速机会。至于主动防撞及行人侦测系统，则可以在 60km/h 下运作，当系统感应到前方有车或行人时便以图像显示、警告声音提醒或是帮忙刹车。配合 PRE-Saf、盲点侦测、Distance Pilot 自动巡航系统等等设备，这部 E-Class 的确可给予车内乘客极周全的保护。

售价：HK$564,000
查询：2895 7339（仁孚行）